a 、抗拉強度高：適用于單機大跨度、長距離輸送物料。
b 、使用伸長小：所需拉緊行程短
c 、傳動輥筒直徑小：帶芯由一層縱向排列的鋼絲繩作骨架，耐屈撓疲勞。故可配用直徑較小的輥筒，使設備緊湊。
d 、橡膠與鋼絲繩粘著好：鋼絲繩表面鍍鋅，同時采用與鋼絲繩有優良粘合性能的膠料，與鋼絲繩粘合在一起，耐沖擊，不易掉塊，使用壽命長。
e、鋼絲繩張力均勻：由于制造工藝先進，鋼絲繩排列均勻，張力一致，運行平衡，不易跑偏。
f、成槽性能好：帶芯無橫向骨架，易于形成深槽形，多裝物料，并防止散落。
g、可用 X 射線檢查：骨架鋼絲繩在輸送機上，可用 X 射線檢查探傷，防止事故發生。

在普通結構鋼絲繩芯輸送帶上蓋膠與芯膠之間（或下蓋膠與芯膠之間），加一層或兩層抗撕裂網，防止異物刺入或者外力沖擊。
整體鋼網縱向采用伸長型鋼絲，橫向采用高伸長鋼絲，材料優異的延伸性能可以吸收更多的沖擊能量，提供優異的耐沖擊性能。

耐高溫輸送帶可長時間輸送溫度為200℃的物料，而且帶體保持彈性，蓋膠表面很少出現裂紋和變硬，不僅有較高的耐熱性能，在長時間運輸高溫物料過程中，還表現出很好的抗撕裂和耐磨性能，這可以減少維護費用和停機時間，骨架材料采用鋼絲繩材料或者合成纖維材料，合成纖維材料在高溫條件下帶體強度達到2000N/mm，而且具有良好的尺寸穩定性。更加特殊的骨架應用到耐高溫輸送帶中，可以使用在物料溫度變化劇烈的場合，瞬間耐熱溫度可達538℃。

阻燃鋼絲繩芯輸送帶具有鋼絲繩芯輸送帶的高強度、長距離、大運量場合下輸送物料的優點外，還具有下表的安全要求。

選用鋼絲繩作為骨架材料。覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠，具有彈性高，耐沖擊，耐寒性等特點，能在零下60℃的環境下正常使用。